作为一种新型的路面装备，公路护栏打桩车的应用规模很是普遍，例如浅层和薄弱地基的处理，高填方路基的分层加固，低填方路基的加固以及填方的加固等。和开挖的蹊径界线。旧路等的拓宽和改建。在使用公路护栏打桩车的历程中，保存压实深度的看法。那么，该压实深度怎样界说?

影响深度和有用影响深度是两个看法。影响深度是指可以使土壤平均压实度增添一个百分点的较大深度。有用影响深度是指可以知足压实设计要求的压实层的厚度。

攻击深度和有用攻击深度与公路护栏打桩车型号，冲压介质，事情速率等因素有关。公路护栏打桩车的事情速率为12km/h时，湿陷性黄土的攻击深度为3.89m-4.2m，有用攻击深度为2.2m-2.5m。通过对大宗测试数据的剖析，一样平常以为差别基础质料公路护栏打桩车的攻击深度为4-5m，有用攻击深度为1.5-2.5m。

公路护栏打桩车压实的主要目的是：

(1)消除土壤的坦荡空间，降低渗透性，镌汰因水分进入而引起的土壤软化和膨胀，并使土壤坚持稳固状态。

(2)在填充物上坚持足够的强度以支持运输中爆发的负载。

(3)大大镌汰了在压力作用下的沉陷。

公路护栏打桩车还可将混凝土路面的压实和压实历程团结在一起。碾压时，将混凝土层和基础压实并沉降，直接在其上铺设路面层，比古板的碾压要领要快。原来的混凝土层用作新的路基，省去了原来的运输程序，既环保效率又高。