施工现场有履历的施工职员，若是这些施工职员的水平七零八落，那么应该把相对有履历的施工职员放在一个较量主要的环节，这些是施工现场的协调事情。

在装置护栏桩的施工现场，除了配备齐全的装备和专业职员外，更主要的是要充分使用这些资源。例如，护栏桩的装置不但是公路护栏打桩机的一种装备，还可以使用空压机或其他装备。在操作这些装备时，不但要操作装备，还要选择施工现场有履历的施工职员，若是这些施工职员的水平七零八落，那么应该把相对有履历的施工职员放在一个较量主要的环节，这些是施工现场的协调事情。

与其他工程建设相比，公路安保工程相对简朴，由于涉及的职员未几，施工程序也未几。首先，我们来看看人事安排。一样平常有一名操作员和一名现场调理员。若是是打桩施工，则需要一名护桩职员，然后由三名职员装置护栏板。若是是直接钻孔，只需要操作职员和现场指挥员，但若是是外部空气压缩机，则需要翻开空压机或汽车拖车空气压缩机。

让我们来看看我们的施工历程。前期先测点，然后举行钻孔或直接打桩施工。一样平常来说，桩与桩之间的距离为4米。钻孔后，需要将钢管桩打入孔内。桩前打桩后，可装置波形护栏板
；だ缸爸貌ㄎ瓢迨，应先用螺钉装置护栏波纹板。

从分工和工序安排历程来看，这种施工确实较量简朴。但在施工现场，尤其是在地形重大的地区，更注重施工清静。我信托，在施工中，施工职员也遇到过不清静的事情，但若是做好清静步伐，纵然泛起紧迫情形，也能很好地解决问题，减轻效果的严重性。