1.装车位置选择

装备在装车历程中为提高装车效率、节约油耗，驾驶员经；岽罱“平台”供驻车使用，那么平台起到什么“作用”呢？以下是装备装车的常见的三种状态：

搭建“平台”使装备事情装置提升的距离变短，装卸越发省力，而省力就意味着不必大油门，以是就省油。

2.油缸角度选择

绝大大都施工工况都需要斗杆和铲斗亲近配合，当斗杆油缸和斗杆、铲斗油缸和连杆互成90°角时，铲斗/斗杄油缸的推动力最大，提高了事情效率。

3.铲斗角度选择

装备在做剥离和松土作业时，铲斗和地面的施工角度很主要。一样平常当铲斗与地面呈30°角时，这时接纳小臂近平笔直，也是最省油的角度。

4.斗杆挖掘规模

通常斗杆从远侧(前方)45°至内侧(后方)30°角，斗杆力矩最大时举行施工；切忌将斗杆舒展最远处往内收(油缸行程未端)，阻力大、效率低且油耗高。

5.分层挖掘分层取土

无论何种挖掘工况，特殊是在起基础或者挖沟槽时使用分层挖掘，不但可以让挖的沟边越发整齐包管直线度，更能使三个油缸以最轻松的负荷事情在甩土或者装车时先取表层土，切莫从底部先取，由于上面的土压这下面的土在大臂抬起时要费更多的力，只要能包管每次能挖满，就没有须要从底部挖掘。

6.事情装置配合

小挖基本都配备推土铲，并且使用频率也相当高，这也造成了行走终端的使用寿命问题！以是在推土时可以先用挖斗先给刨松，然后分层推，若是着实推不动只管不要蛮干各人都懂，若是着实无法阻止，可以用小臂边拉边推，就像爬坡一样用小臂助力，最大可能减轻行走马达的负荷，；ば凶咧斩，延伸使用寿命，挖沟时分层挖，速率会很快。

7.阻止长时间的无效怠速

在一样平常施工中，许多客户的装备怠速时间占装备运行时间的40—50%，怠速时间内发念头烧的油没有创立任何价值，就是在白白铺张，换句俗话说：就是在"烧钱"。以一台每年岁情2000小时的挖掘机为例，若是怠速抵达40%，凭证怠速1小时消耗燃油约3.7升来盘算，这台挖机一年就多爆发约两万元的油费，这么来看，是不是一笔不少的开支？